Crazy Motor Factory: Jaguar bất ngờ công bố sản xuất siêu xe C-X75, giới hạn 250 chiếc

Tương tự như Peugeot khi kỉ niệm 200 năm thành lập bằng siêu xe điện EX1, hãng xe hơi Anh quốc - Jaguar cũng đã đem đến triển lãm xe hơi Paris Motor Show (PMS) năm ngoái mẫu concept siêu xe C-X75 để mừng sinh nhật thứ 75 của hãng. Mặc dù ban đầu, Jaguar không có ý định sản xuất C-X75 thế nhưng mới đây, công ty đã bất ngờ công bố sẽ sản xuất giới hạn 250 siêu xe tuyệt đẹp này với mức giá từ 700.000 bảng (1,15 triệu USD) đến 900.000 bảng (1,5 triệu USD).

C-X75 sẽ được phát triển hợp tác cùng đội chế tạo xe đua công thức 1 - Williams F1. Mặc dù thông số kỹ thuật của xe đã được thay đổi nhiều so với phiên bản được giới thiệu tại PMS nhưng vận tốc tối đa 330 km/h và thời gian tăng tốc 0 - 96,5 km/h chỉ mất 3,4 giây vẫn được giữ nguyên khiến C-X75 được xem là một trong những chiếc xe nhanh nhất từng được sản xuất số lượng trên thế giới.

Phiên bản được sản xuất lần này có mức khí thải CO2 dưới 99 g/km nhưng cự ly đi được với chế độ chạy điện chỉ còn 50 km so với 110 km như bản concept. 2 tuabin gas nặng 35 kg quay ở tốc độ 80.000 vòng/phút trên mẫu concept đã được thay thế bằng động cơ đốt trong và xe chỉ còn 2 mô-tơ điện trên mỗi trục thay vì 4 mô-tơ điện độc lập trên 4 bánh. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu công suất động cơ có được giữ nguyên với 780 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1600 Nm hay không.

Bên cạnh tâm điểm C-X75 thì việc Jaguar hợp tác với Williams F1 sản xuất xe hơi đang cho thấy một xu hướng kết hợp giữa các nhà chế tạo xe đua công thức 1 và các nhà sản xuất xe hơi thể thao. Ferrari và McLaren là "cặp đôi" nổi tiếng nhất trong loại hình làm ăn này. Tiếp theo, Renault, Mercedes và Lotus cũng đã mua lại Caterham và điều này có nghĩa 6 trong số 12 nhà chế tạo xe đua F1 đang chuyển hóa những công nghệ hàng đầu của họ vào xe hơi thể thao sản xuất đại trà.

Bộ phận Hybrid Power của Williams đã phát triển thành công hệ thống phục hồi động năng (KERS) sử dụng bánh đà điện cơ để bổ sung điện cho mô tơ, vừa mang lại hiệu suất cao, vừa giảm bớt chi phí. Mặc dù Williams vẫn chưa có mục tiêu đưa hệ thống KERS lên C-X75 nhưng có thể hệ thống sẽ xuất hiện trên các mẫu xe khác trong tương lai của Jaguar.